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  • 品號:2905150


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商品訊息描述

【AIGNER】COLU 男用荔枝紋9卡短夾(焦糖色)



AIGNER,是一個充滿傳奇性的時尚品牌,以獨特的手工與優質用料著名,

尤以手袋與皮制腰帶最受注目。品牌以歐洲作為基地,自1965年成立以來,

一直向世界各地宣揚其簽名式馬蹄鐵標記和與別不同的風格。

AIGNER的品牌LOGO是一個馬蹄型的標誌,馬蹄是祈求幸運最有效的秘方,

所以當時許多文人士紳都會在口袋中放一塊馬蹄。

這個傳說後來被富有創意的Etienne Aigner應用,他在馬蹄型中加入一條橫杠,

代表他名字姓氏的第一個字母「A」,表示幸運永不流失,

而這個狀似字母「A」的標誌也意味著永遠領先的象徵意義,

此後,這個標誌便成為Aigner的品牌象徵。

而追求不斷進步的Aigner也不忘適時點綴適當的摩登、流行氣質,

在各種場合恰如其份地有所展現。Aigner強調服裝與配件之間能實用地相互搭配,

並且在每一個製作的過程中能夠顧及人與大自然的平衡,嚴守環保精神。











防塵絨布套+原廠禮盒







商品訊息特點









品牌:AIGNER
商品:AIGNER COLU 男用荔枝紋 9卡短夾-焦糖色
型號:68156475-0035
尺寸:約12*9.2*1.7cm
顏色:焦糖色
材質:牛皮/緹花布
規格:9卡片夾層+1照片夾層+2鈔票夾層+3其他夾層
附件:防塵絨布套+原廠禮盒


提醒您:
● 以上配備規格有任何說明錯誤依原廠實際包裝為主

● 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
● 尺寸測量略有誤差,圖片色彩有些微差距,標示僅供參考,顏色與實際尺寸以實物為準
● 辦理商品退換貨時,商品如有包裝袋及配件或贈品,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理







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中國時報【林哲良╱台北報導】好評

當腕表不再僅是計時的工具,而多了配飾、身分地位的象徵,這讓獨特更顯得彌足珍貴,愛馬仕Hermes、積家表Jaeger-LeCoultre與伯爵Paiget今年各自發揮微繪琺瑯、金雕與羽毛鑲嵌等精湛工藝,互鬥話題,也尬品牌工匠的給力程度。

積家表攜手創立琺瑯藝術工坊的米科洛麥塞爾,藉微繪琺瑯工藝,在招牌來Reverso翻轉腕表上呈現梵谷「自畫像」作品,工匠首先需經數層白色琺瑯釉彩打底,接著將「自畫像」圖樣縮影繪製於面盤,再經反覆窯燒定色,搭配上品牌的隱藏式翻轉「eclipse」技術,讓配戴者輕轉表殼側身滾輪,就能讓梵谷「自畫像」面盤登場,同時,積家也推出積家大師系列陀飛輪梵谷星夜琺瑯腕表,「星夜」中漩渦狀筆觸、月色等色彩搭配已考驗技藝,還加入陀飛輪,讓此表更匠心獨具;而「隆河上的星空」的藍色星夜、燈火映照,搭配著三問報時功能,讓視覺、聽覺都是享受。

積家表藉梵谷作品搭配微繪琺瑯展現獨到工藝,愛馬仕Arceau Pocket Ailes et Ecailles懷表則結合甲蟲鞘翅細工鑲嵌、金工與內填琺瑯技術於一身,工匠在金質基板上勾勒出Pierre Marie 為愛馬仕設計的沙灘巾圖樣,鯉魚、波浪在鐫刻刀下成形後,進入大明火琺瑯燒製、上色,同時, 甲蟲鞘翅也被切割成菱形細片,並在描圖紙上屢次修改尺寸與光澤,讓每一不都馬虎不得。

伯爵Altiplano 18K玫瑰金腕表以手工金雕葉形一層層鋪陳面盤,再經微雕與寶石鑲嵌葉脈,搭配自製430P超薄手動上鍊機芯,讓優雅貴氣,僅在翻掌間另一款Altiplano 18K白金腕表同樣在面盤大玩工藝,以手工金雕雕出網狀紋路,再經琺瑯彩繪、燒製,讓面盤呈現絕妙色澤與光影。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

戰利品

工商時報【呂淑美╱台北報導】

長榮航空董事長林寶水昨(11)日指出,為追求未來營收及獲利成長,將採「藍海策略」對外搶客戶,爭拍賣取第五航權持續拓網,第五航權是長榮航空手中握有的「祕密武器」,未來全球航線網路將由「點、線到面」。

對於今年第3季營運展望,長榮航空客運本部副總經理李士亮表示,歐洲受恐攻影響,載客率約掉了6~7%,大陸線因兩岸關係也有小幅影響,日本線8月客戶訂票情況較慢,未來歐洲線會想辦法拉升,整體來看7月表現不差,8月將出現旺季不旺,但9月則淡季不淡,預估第3季年成長約5~6%。

從9月開始到10月,長榮航空將有3架波音777-300ER新機交機,每架新增20個機位,是否造成座位變擁擠?林寶水說明,飛機容量規劃考量現在飛機配備及性能,現在新材料位子較薄,一排位子9個變10個,座位會更舒服,不會變擠,未來主要將飛美西航線。

在新機陸續交機下,今年來長榮航整體運能成長15%,林寶水表經典示,目前確遭遇運能增加,營收成長較遲緩,但仍看好下半年持續成長,未來將朝向布局更綿密的航運網絡,手中握有「祕密武器」,長榮航空在全球的航線愈來愈多,將串連各航線,透過爭取「第五航權」,全面增加航線網路。

所謂的第五航權是指一個國家,容許外國的航空公司接載乘客及貨物前往另一個國家,該航班出發地必需為該外國航空公司所屬國家。

國內廉價航空近來因營運不振而合併,林寶水也強調,長榮航空堅持不做廉價航空,因台灣人口有限,在未獲得政策支持前,台灣並不適合做廉價航空,除了擴大營運規模,將採取藍海策略,對外開發新客戶,並加強客戶黏著度。

7月旺季效應,長榮航載客率拉高至85%,為拉高東南亞航線載客率,長榮航近來將曼谷、越南及菲律賓等航線的紅眼航班,採取優惠價格策略,票價約減2成。

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